Industrie

Autowasdag

Tegels leggen in wasstraten


Mild voor de lak en het metaal, maar behoorlijk agressief voor tegelwerk: waar de auto een mooie hoogglans van krijgt, is zeer belastend voor keramische tegels. Het vloeroppervlak heeft het met name te verduren. Niet alleen werken alkalische middelen zoals autoshampoo hierop in, maar ook velgenreinigers met een hoog zuurgehalte en daar komt nog de dynamische belasting van het autorijden bij. Om deze redenen voldoen afdichtingsen tegelsystemen op basis van reactiehars hier niet. Daarom wordt in dit geval voor het afdichten van de vloer gebruikgemaakt van BOTAMENT® RA 170 en voor het leggen van de tegels en aansluitend voegen van Multifuge Diamond. Praktisch voor de vakman: met EF 500/EK 500 is op de bouwlocatie slechts één product nodig voor het tegelzetten.

Voor de muuroppervlakken die beduidend minder te verduren hebben, kan als tijd- en kostenbesparend alternatief gebruik worden gemaakt van de BOTAMENT® AE afdichtings- en ontkoppelingsbaan. De wandtegels kunnen aansluitend met de minerale lijmen M 21 Classic of M 10 Speed worden gezet en met het silicaatvoegmortel CF 200 worden gevoegd. Zo zijn uiteindelijk alle oppervlakken zowel technisch als economisch optimaal afgedicht en betegeld.

1

Muur: Aanbrengen van de BOTAMENT® AE afdichtings- en ontkoppelingsbaan op de met BOTAMENT® D 11 voorbehandelde muur

2

Zetten van de wandtegels met M 10 Speed flexibele sneldrogende lijm

3

Voegen van de muuroppervlakken met BOTAMENT® CF 200 speciaal voegmortel

4

Vloer: Opzetten van de eerste laag BOTAMENT® RA 170 reactieharsafdichting op de met BOTAMENT® E 120 voorbehandelde vloer en inbedden van de BOTAMENT® SB 78 systeemafdichtband en binnenhoek

5

Bestrooien van de tweede, verse laag BOTAMENT® RA 170 met gedroogd kwartszand voor het in aansluiting leggen van de tegels

6

Vloertegels leggen met flexibele krachtlijm M 21 Classic of M 10 Speed en het voegen van de vloeroppervlakken met Multifuge Diamond